Motoren sind der Kern unserer Arbeit. Wir warten und reparieren Außenborder, Innenborder und Z-Antriebe, verkaufen neue Motoren und bauen sie ein. Dazu kommt die Technik am Steuerstand, vom Kartenplotter bis zur Anlegehilfe.
Als Vertragshändler kennen wir die Motoren dieser Marken aus der täglichen Arbeit. Für die gängigen Modelle halten wir Verschleiß- und Ersatzteile vorrätig, Originalteile bestellen wir auf Wunsch direkt.
Vertragshändler und Vertragswerkstatt
Verkauf, Wartung, Reparatur und Ersatzteile für Außenborder, Innenborder und Z-Antriebe.
Vertragshändler und Vertragswerkstatt
Wartung, Reparatur und Ersatzteile für Diesel- und Benzinmotoren mit Antrieb.
Vertragshändler
Beratung, Verkauf und Service für Hidea-Außenborder.
Service Point
Service- und Reparaturarbeiten an allen Galeon-Modellen.
Unser Betrieb ist nach den Qualitätskriterien des Bundesverbandes Wassersportwirtschaft zertifiziert, heute Verband Maritime Wirtschaft Deutschland e. V.. Die Zertifizierung vergibt das International Marine Certification Institute (IMCI) nach einer Prüfung im Betrieb.
Zertifizierte Bereiche
Vertragshändler und Vertragswerkstatt
Mercury-Außenborder vom kleinen Viertakter bis zum großen V8 und MerCruiser-Innenborder mit Z-Antrieb gehören zu den häufigsten Antrieben auf unseren Booten. Wir übernehmen Inspektion, Reparatur und Ersatzteilversorgung und beraten Sie beim Kauf eines neuen Mercury-Motors.
Vertragshändler und Vertragswerkstatt
Volvo Penta sitzt in vielen Motoryachten, oft mit Duoprop-Antrieb. Wir warten Diesel- und Benzinmotoren von Volvo Penta, tauschen Faltenbalge und Antriebsdichtungen und kümmern uns um Reparaturen an Motor und Antrieb.
Vertragshändler
Hidea-Außenborder gibt es vom kleinen, tragbaren Motor bis in die höheren PS-Klassen. Wir beraten Sie zur passenden Motorisierung für Ihr Boot, verkaufen Hidea-Motoren und übernehmen den Service.
Auch Motoren anderer Marken schauen wir uns an. Nennen Sie uns Marke, Modell und Baujahr, dann klären wir, ob wir Teile und Unterlagen bekommen.
Ein neuer Motor macht ein älteres Boot zuverlässiger, leiser und sparsamer. Damit das Ergebnis passt, klären wir vorher ein paar Fragen.
Nach Beratung und Angebot bestellen wir den Motor, bauen den alten aus und den neuen ein, stellen den Propeller bei einer Probefahrt ein und übergeben Ihnen die Unterlagen.
Ein neuer Kartenplotter, ein Echolot mit besserem Geber oder ein Autopilot für längere Fahrten lassen sich in fast jedes Boot nachrüsten. Wir bauen die Geräte ein, verlegen Kabel und Geber, vernetzen alles und stellen es ein.
Mit der Dockmate-Funkfernbedienung steuern Sie Motoren, Bug- und Heckstrahlruder, Ankerwinde und Horn. Beim Anlegen stehen Sie dort, wo Sie den besten Blick haben, etwa am Heck, an der Klampe oder auf dem Vorschiff.
Voraussetzung ist in der Regel eine elektronische Motorsteuerung. Ob Ihr Boot geeignet ist, prüfen wir vor Ort.
Sicherheit
Die Fernbedienung ersetzt nicht die Aufmerksamkeit des Schiffsführers.
Marke, Modell und Seriennummer des Motors, dazu Baujahr und Betriebsstunden. Die Seriennummer steht auf dem Typenschild, bei Außenbordern meist an der Spiegelhalterung.
Das hängt vom Schaden, vom Zustand des Motors und von der Teileversorgung ab. Nach der Fehlersuche sagen wir Ihnen, ob sich die Reparatur lohnt oder ein neuer Motor die bessere Wahl ist.
Unser Schwerpunkt liegt auf Mercury, MerCruiser, Volvo Penta und Hidea. Bei anderen Herstellern nennen Sie uns Marke, Modell und Baujahr, dann klären wir, ob wir Teile und Unterlagen bekommen.
Nicht an jedem. In der Regel braucht das Boot eine elektronische Motorsteuerung. Ob Ihr Boot geeignet ist, prüfen wir vor Ort.
Motor anfragen
Nennen Sie uns Marke, Modell und Seriennummer. Damit können wir am schnellsten sagen, was möglich ist.
Erreichbar
